1. Ventil má priamu štruktúru.
2. Aby sa predišlo vysokorýchlostnému odieraniu tesniaceho páru médiom počas používania, stupeň tesnenia využíva dvojitú štruktúru sedla ventilu, ktorá najprv škrtí a blokuje ukradnutý tovar a pomocou škrtiaceho média sa tesniaca plocha samočistí, čím sa úplne rieši problém s únikom a krátkou životnosťou sedla ventilu pri zatvorení.
3. Spojenie medzi telesom a krytom guľového ventilu s ochranou proti oderu s menovitým priemerom DN ≤ 50 mm je tvorené svorkovým hriadeľovým spojom a spojenie medzi telesom a krytom guľového ventilu s ochranou proti oderu nad DN 65 je tvorené samotesniacou prírubou. Obe tieto konštrukcie sa dajú ľahko rozobrať a zmontovať, sú bezpečné a spoľahlivé.
4. Odbočné potrubia na oboch koncoch ventilu sú spojené zvarením.
5. Tesniaca plocha sedla ventilu a kotúča ventilu je vyrobená z dovážaného tvrdého kobaltu s povrchovou úpravou. Tesniaca plocha sa vyznačuje vysokou tvrdosťou, odolnosťou proti oderu a odolnosťou proti opotrebovaniu.
6. Ako materiál drieku sa používa nitridovaná oceľ, ktorá zabezpečuje vysokú tvrdosť, odolnosť proti opotrebovaniu, poškriabaniu, korózii a dlhú životnosť povrchu drieku po nitridácii.
Čas uverejnenia: 8. marca 2024